Российский разработчик программных продуктов и заказных решений для государственного сектора и бизнеса
Контакты
Назад к новостям

Комплексная автоматизация транспорта для регионов России

Назад к новостям

Компания «Бюджетные и Финансовые Технологии» (БФТ) и компания «CSBI-Group» представляют новое высокотехнологичное программно-аппаратное решение – Систему Комплексной Автоматизации Транспорта (СКАТ), обеспечивающую автоматизацию полного цикла процессов по управлению инфраструктурой общественного транспорта – планирование маршрутов, мониторинг транспортных средств, оперативное управление, анализ результатов, бюджетирование и отчетность.

Компания «Бюджетные и Финансовые Технологии» (БФТ) и компания «CSBI-Group» представляют новое высокотехнологичное программно-аппаратное решение – Систему Комплексной Автоматизации Транспорта (СКАТ), обеспечивающую автоматизацию полного цикла процессов по управлению инфраструктурой общественного транспорта планирование маршрутов, мониторинг транспортных средств, оперативное управление, анализ результатов, бюджетирование и отчетность.

Централизованное управление транспортным комплексом, являющимся одним из ключевых элементов региональной инфраструктуры, способствует реализации концепции формирования электронного правительства на территории РФ, а также повышению эффективности деятельности органов исполнительной власти на местах.

СКАТ это комплексное программно-аппаратное решение, позволяющее автоматизировать процесс управления пассажирскими перевозками на городском и пригородном транспорте. Решение реализовано на базе технологии ГЛОНАСС, которая обеспечивает передачу данных с бортов транспортных средств для последующей обработки в диспетчерском центре, где проводится мониторинг всех транспортных средств региона (города) на едином картографическом элементе.

Пользователи СКАТ все ключевые структуры, участвующие в процессе управления транспортным комплексом на местах: сотрудники министерств (департаментов/комитетов) в структуре органов исполнительной власти, отвечающих за функционирование транспортного комплекса, государственные и коммерческие компании-перевозчики, сервисные центры по обслуживанию бортового оборудования, пользователи единой информационно-справочной системы по маршрутам, расписаниям, транспортным средствам, точки продаж проездных карт (билетов) и банковские структуры.

Выгоды от внедрения СКАТ:
Экономия бюджетных средств за счет оплаты только фактически произведенной транспортной работы;
Экономия средств перевозчиков за счет контроля движения транспортных средств, использования ГСМ, точного учета рабочего времени водителя;
Повышение качества сервиса обслуживания пассажиров за счет увеличения ритмичности движения транспорта, точного соблюдения расписания, оптимизации загрузки общественного транспорта;
Оказание принципиально новых услуг – информационные табло на остановках, данные о движении транспорта On-line на Интернет-портале, SMS-информирование о прибытии общественного транспорта и т.п.;
Возможность интеграции с системой оплаты проезда позволяет обрабатывать платежные транспортные транзакции в режиме реального времени, организовать зональную оплату, принимать к оплате пластиковые карты, в том числе международные банковские.

Внедрение СКАТ позволяет создать целостную систему управления транспортным комплексом региона/муниципального образования, координировать работы различных служб, предприятий и организаций, способствует повышению качества транспортного обслуживания населения, обеспечивает экономию бюджетных средств и повышение эффективности эксплуатации транспортного комплекса региона/муниципального образования. За счет создания централизованной системы информационного обеспечения управления транспортом с использованием системы ГЛОНАСС внедрение СКАТ позволяет обеспечить безопасность пассажироперевозок.
 

Крупнейший в России проект, основанный на продукте СКАТ, реализован в Санкт-Петербурге. В результате внедрения системы в городе была создана центральная диспетчерская служба, было автоматизировано более 200 маршрутов, более 3 000 транспортных средств оснащены бортовым навигационным оборудованием. Экономия средств бюджета по результатам 2008 года составила 27 млн. рублей, в 2009 году – уже 122,6 млн. рублей.